Z drugiej strony możemy jeździć przez 40 tyś w “czystych” warunkach, w niezanieczyszczonym powietrzu i filtr nadal będzie wyglądał jak nowy. Bardzo dobrą praktyką jest wymiana filtra powietrza przy okazji corocznego okresowego przeglądu pojazdu. Niezależnie czy przejechaliśmy 15 czy 25 tyś km na filtrze powietrza nie warto Odkurzacz ten posiada podwójny system filtracji powietrza: filtr HEPA oraz filtr wodny, dzięki czemu powietrze w domu będzie czyste po odkurzaniu. Odkurzacze dla alergików Dyson Jako odkurzacz dla alergików firma Dyson poleca model Odkurzacz DYSON V10 Absolute, w cenie 2399,99 zł. zobacz poradnik wymiany wkŁadu filtra wody bieŻĄcej w domu - dafi. instrukcja krok po kroku. wymienisz sam.how to change, replace water filter in house. Wyjaśniliśmy kwestię tego, jakie filtry przy wymianie oleju należy wymienić. Poza filtrem oleju i powietrza warto pamiętać o uszczelce korka spustowego. Wciąż wiele osób zapomina lub celowo nie wymienia tego elementu. Należy jednak pamiętać, że od stanu korka spustowego oraz jego uszczelki zależy szczelność całego układu Filtr kabinowy warto wymieniać szczególnie z uwagi na klimatyzację samochodową. Elementy klimatyzacji, jak np. parownik, to doskonałe środowisko do rozwoju groźnych dla zdrowia drobnoustrojów. Odgrzybianie klimatyzacji powinno być przeprowadzane wraz z wymianą filtra kabinowego. Da to gwarancję, że powietrze dostające się do pengertian hormat dan patuh kepada orang tua dan guru. Jazda motocyklem to nie tylko kolejny sposób poruszania się, poruszania się. To nie tylko alternatywny środek transportu. Oprócz tego, że czasami kosztuje mniej niż samochód, jazda motocyklem daje wyjątkowe poczucie wolności. Przyjemność tworzy zimny wiatr, który cię przeszywa, a także intymna relacja, jaką masz z maszyną. Dla entuzjastów motocykli ten śmieci to sztuka z pogranicza. Stosunek mocy do masy, zawarty w konstrukcji motocykla, zapewnia wrażenia, których nie można znaleźć w samochodach. Jeśli Twój motocykl oferuje Ci tak wiele, to jesteś mu to winien. Musisz konserwować i dbać o swoją maszynę. Dzieje się to nie tylko w sposobie jazdy, ale także w drobnych szczegółach, zaczynając od sprzątania. W tym artykule znajdziesz kilka wskazówek i porad, które pomogą Ci lepiej wyczyścić ramę motocykla. Podczas codziennej jazdy Twój motocykl otrzymuje niezliczone pozostałości błota, kamieni i odprysków. Mieszanki żrące niszczą powierzchnie metalowe i ich farbę. Oczyszczanie tych wszystkich warstw brudu pozwala nie tylko nadać motocyklowi jego estetykę, ale także pozwala na wykrycie wszelkich nieszczelności lub awarii w jego częściach. Motocykle - informacje ogólneJak czyścić ramę motocykla?Krok 1 - Pierwsze przejście w wodzieKrok 2 - Zacznij od góry ramkiKrok 3 - Płukanie i suszenieJakimi produktami czyścić ramę motocykla?Techniki czyszczenia ramy motocykla, których należy unikaćProdukty polecane w tym artykuleMotocykle - informacje ogólne Nie wahaj się skonsultować z naszym przewodnikiem po motocyklach, aby dowiedzieć się o różnych typach motocykli, ich cechach i poradach dotyczących zakupu, jeśli chcesz wymienić motocykl. Czyszczenie motocykla ma swoje zasady i kroki, aby móc wykonać prawidłową i kompletną pracę. Przed rozpoczęciem pierwszego kroku postaw motocykl w cieniu. Jeśli podczas prania będzie na słońcu, produkty szybciej wyschną i pozostawią ślady, które trzeba będzie usunąć przez pocieranie. To może łatwo zrujnować lakier. Kiedy Twój motocykl jest w cieniu i umieściłeś go na kilku pudełkach do pakowania, jesteś gotowy na pierwszy krok. Krok 1 - Pierwsze przejście w wodzie Zacznij od usunięcia siodełka, zbiornika, owiewek, paneli bocznych i wszelkich innych części roweru, które uniemożliwiają dotarcie do ramy roweru. Te części można czyścić osobno. Teraz, gdy masz już dostęp do ramy motocykla, będziesz musiał wykonać pierwsze przejście w wodzie. Radzimy ukryć wszystkie części elektryczne oraz filtr powietrza, aby ich nie dotykać. Podkreśl wszystko, co dotyczy wydechu. Obszar ten jest zawsze pokryty brudem, którego nagromadzenie wpływa na poprawną pracę systemu. Krok 2 - Zacznij od góry ramki Użyj dwóch szmat lub dwóch gąbek. Pierwsza dedykowana jest najczystszej części roweru, którą zwykle jest góra. Drugi dotyczy dna, które jest znacznie brudniejsze. Nadal w oparciu o fakt, że góra jest czystsza niż spód, wyczyść ramę od góry do dołu. W przeciwnym razie podczas mycia górnej sekundy krople brudu mogą ponownie zabrudzić czyste dno. Spłucz wszystko strumieniem wody, upewniając się, że strumień nie jest zbyt silny i aby woda nie dotykała części elektrycznych i filtra powietrza. Krok 3 - Płukanie i suszenie Na koniec wyprasuj wszystko irchą, starym bawełnianym ręcznikiem lub miękką, niestrzępiącą się ściereczką, aby usunąć wszelkie ślady wapna. Następnie możesz używać różnych produktów zaprojektowanych specjalnie dla motocykli. Jakimi produktami czyścić ramę motocykla? Skuteczność produktów zależy od ich intensywności i agresywności. Możesz używać produktów gospodarstwa domowego, ale musisz uważnie przeczytać instrukcję, uważając, aby nie była agresywna. Po umyciu motocykla możesz złożyć wniosek „polski” produkt, taki jak Belgom, który bardzo skutecznie usuwa mikrorysy i pozostawia warstwę ochronną. Ale nadal trzeba uważać, ponieważ niektóre pasty nie powinny być nakładane na nielakierowane surowe aluminium. Możesz wtedy dołączyć do niego odtłuszczacz, a także WD40 lub wosk do drewna. Pamiętaj, że powinieneś konserwować i dokładnie czyścić motocykl przynajmniej raz na kwartał. Środek do czyszczenia motocykli Belgom na Amazon Środek do czyszczenia motocykli WD40 na Amazon Techniki czyszczenia ramy motocykla, których należy unikać Nie zaleca się nalewania wiadra wody z mydłem. Poza tym, że rozwiązanie jest bezużyteczne, może przenikać do różnych części i uszkodzić części elektryczne motocykla. Unikaj mycia pod wysokim ciśnieniem. Mimo że jest wydajna i mniej męcząca, strumień gorącej wody może wyrzucać zanieczyszczenia, pozostałości i ogólnie brud tam, gdzie nie jest potrzebny, co może powodować awarie mechanizmów motocykla. Unikaj produktów „bez pocierania”. Aby były „skuteczne”, ich producenci czynią je bardzo agresywnymi i szkodliwymi na dłuższą metę. Gąbek zgarniających należy również unikać, jak każdego innego agresywnego lub drapiącego materiału. Produkty polecane w tym artykule Opakowanie 2 produktów Belgom. Belgom Aluminium czyści, nabłyszcza, poleruje i chroni aluminium, miedź i wszystkie stopy. Belgom Chrome to płynny środek do polerowania, który dokładnie usuwa z chromu wszelkie zaschnięte zabrudzenia. Ten produkt gwarantuje zoptymalizowaną konserwację, aby przedłużyć żywotność części. Jest przejrzysty i łatwy w użyciu. Szybko usuwa brud, brud, kurz i oleje z łańcuchów. Zestaw szczotek do czyszczenia: zawiera 2 szczotki do czyszczenia, szczotkę do czyszczenia łańcucha motocyklowego, proste i idealne rozwiązanie do konserwacji łańcucha, które jest łatwe w użyciu. Więcej środków do czyszczenia motocykli na Amazon Poradnik dodany przez: luki112-21b 62627 W tym poradniku chciałbym wam pokazać jak zrobić przenośny filtr powietrza, który będzie niwelował nieprzyjemne zapachy, jak chociażby dym papierosowy. Składniki: Silniczek modelarski Mazak Nożyczki Dwie płyty Taśma izolacyjna Bateria 9V Perfumy Wata Butelka Do poradnika Jak zrobić przenośny filtr powietrza przypisano następujące tagi: technika filtr powietrza powietrze odświeżacz pochłaniacz przenośny filtra Powietrze w pomieszczeniach można oczyszczać za pomocą specjalnych urządzeń, zwanych oczyszczaczami powietrza. Zanieczyszczenia separuje się (oddziela od powietrza) za pomocą filtrów. Powietrze w pomieszczeniach można oczyszczać za pomocą specjalnych urządzeń, zwanych oczyszczaczami powietrza. Zanieczyszczenia separuje się (oddziela od powietrza) za pomocą filtrów: warstwowych; elektrostatycznych; z węgla aktywowanego; wodnych. Warstwowe Zwykłe filtry warstwowe eliminują tylko cząstki pyłu: pyłki kwiatowe, zarodniki roślin, włosy ludzkie, pyły ziemne, węglowe i zwierzęce oraz inne. Większość z nich można wielokrotnie czyścić. Elektrostatyczne Filtry elektrostatyczne działają w ten sposób, że przepływające przez nie powietrze omywa cienkie druciki podłączone do wysokiego napięcia, co powoduje dodatnie naładowanie zawartych w nim cząsteczek pyłu. Następnie powietrze przepływa między płytkami naładowanymi ujemnie, do których cząsteczki te są przyciągane. Dzięki temu osadzają się na płytkach i pozostają wewnątrz filtra. Filtry elektrostatyczne dobrze zatrzymują pary różnych związków chemicznych i dym papierosowy, jednak nie nadają się do oczyszczania powietrza w domach. W silnym polu elektrycznym powstaje bowiem ozon, który, choć działa bakteriobójczo, może powodować podrażnienie układu oddechowego. Z węglem aktywnym Filtry z węgla aktywowanego lub rzadziej z innego materiału o właściwościach sorbcyjnych eliminują niektóre zanieczyszczenia gazowe: dwutlenek azotu, dwutlenek siarki i wiele lotnych związków organicznych. Wodne Filtry wodne pełnią jednocześnie funkcję nawilżaczy powietrza. Zanieczyszczenia pyłowe przepływają przez bardzo drobną mgłę wodną wytworzoną we wnętrzu filtra. Tam wytrącają i spływają do zbiornika w dolnej części urządzenia. Wadą tego rozwiązania jest to, że w wodzie doskonale rozwijają się zanieczyszczenia mikrobiologiczne. Kosiarka pozwala na utrzymanie trawnika w doskonałym stanie i przycinanie traw lub innych roślin do pożądanej wysokości. By działała bezawaryjnie, musisz o nią zadbać. Jednym z zabiegów konserwacyjnych, jakie powinieneś regularnie wykonywać, jest czyszczenie filtra powietrza. Sprawdź, jak go wyczyścić i jak często powinieneś to robić? Rola filtra powietrza w kosiarce spalinowej Silniki urządzeń mechanicznych, takich jak kosiarki czy traktorki spalinowe do ogrodu, złożone są z wielu elementów. Jednym z nich jest filtr powietrza, który podobnie jak w samochodach osobowych odpowiada za ochronę wnętrza silnika przed kurzem i innymi zanieczyszczeniami. Tak naprawdę jest to jedna z najbardziej istotnych części tej maszyny. Producenci zalecają częstą wymianę filtra powietrza w kosiarce spalinowej, by spełniał swoje zadanie w odpowiedni sposób i gwarantował użytkownikowi kosiarki bezproblemową pracę. W przeciwnym wypadku brud i kurz może wpłynąć na zmniejszenie wydajności pracy urządzenia albo nawet doprowadzić do poważnej awarii. Zanieczyszczenia mogą blokować powierzchnie chłodzące w silniku, dlatego ich niedostateczne filtrowanie może skutkować przegrzaniem silnika. Zanim zorganizujesz wymianę tej części w swojej kosiarce, sprawdź czy nie można jej skutecznie wyczyścić. Jak czyścić filtr powietrza w kosiarce spalinowej? Jak wymontować filtr z kosiarki? Zanim wskażemy, jak i czym czyścić filtr powietrza w kosiarce lub kosie spalinowej, musisz wiedzieć, jak go wymontować. Najlepiej wykonać kilka następujących po sobie kroków: - wprowadź kosiarkę pod dach, gdzie będzie chroniona przed powiewami powietrza, - zdejmij pokrywę filtra, - usuń luźne zabrudzenia, na przykład zanieczyszczenia pokrywy, - zdejmij nakrętki skrzydełkowe, czyli element podtrzymujący pokrywę filtra w jednym miejscu, - przy użyciu szmatki wytrzyj brud z gumowej uszczelki otaczającej filtr, - wymontuj filtr. Wówczas możesz już przystąpić do czyszczenia tego elementu swojej kosiarki spalinowej. Czyszczenie filtra powietrza w kosiarce krok po kroku W zależności od tego, jaki filtr powietrza zamontowany jest w twojej kosiarce, nieco inaczej trzeba podejść do jego czyszczenia. Konserwacja filtra gąbkowego polega na innych czynnościach niż filtra papierowego. W obu przypadkach jednak trzeba po odkręceniu osłony i wymontowaniu filtra z silnika kosiarki, postukać nim o twarde podłoże, co pozwoli na usunięcie choć części zanieczyszczeń. Filtry gąbkowe stosowane w kosiarce spalinowej są zdecydowanie najłatwiejsze do czyszczenia i pozwalają na wielokrotne, długie wykorzystywanie w urządzeniu. Wystarczy do mycia takiego filtra wykorzystać wodę z dodatkiem detergentu. Do ciepłej, ale nie gorącej wody wkładasz wymontowany z kosiarki filtr, a następnie po umyciu i wypłukaniu, czekasz, aż sam wyschnie. Wówczas gąbka będzie gotowa do ponownego użycia po nasączeniu jej czystym olejem silnikowym. Natomiast w przypadku, gdy w twojej kosiarce spalinowej wykorzystywane są filtry papierowe, nie można ich moczyć w wodzie. Jeśli jest tylko trochę zabrudzony, spróbuj wykorzystać wąską końcówkę odkurzacza po to, by go odkurzyć. Pamiętaj, że takie filtry mają raczej delikatną strukturę, więc agresywne tarcie np. szczoteczką czy gąbką po ich powierzchni spowoduje bezpowrotne ich zniszczenie. Jeśli nie jesteś w stanie wyczyścić papierowego filtra powietrza w kosiarce spalinowej, nie pozostaje ci nic innego, jak wymienić go na nowy element. Nie można wykorzystywać do czyszczenia filtra powietrza w kosiarce spalinowej sprężonego powietrza i agresywnych środków chemicznych, na przykład rozpuszczalników. Jak często czyścić filtr powietrza w kosiarce? Dla zapewnienia płynnej pracy silnika kosiarki, łatwości jej uruchamiania, warto byś co tydzień, przy regularnym wykorzystywaniu takiego urządzenia, sprawdzał czystość filtra powietrza. Wtedy najłatwiej go wyczyścić. Rób to raz w tygodniu, jeśli co tydzień też kosisz trawę. Kiedy wymiana filtra powietrza jest konieczna? Nie zawsze wyczyszczenie filtra jest możliwe, a w przypadku częstej eksploatacji kosiarki w trudnych warunkach środowiskowych i glebowych, należy liczyć się z tym, że filtr może być mocno zanieczyszczony. Osadzają się na nim drobne cząsteczki i takie, które widać gołym okiem. Wszystko to prowadzi do tego, że filtr trzeba wymienić, by móc dalej użytkować kosiarkę bez obaw o jej sprawność. Wymianę filtra powietrza w kosiarce spalinowej zaleca się mniej więcej po 25 godzinach pracy. Jeśli kosiarka przechyliła się zbyt mocno na bok, niewykluczone, że filtr został zalany olejem silnikowym. Można to zauważyć po tym, kiedy po uruchomieniu urządzenia z rury wydechowej wydobywa się błękitny dym. Wówczas konieczne jest usunięcie starego filtra i założenie nowego oraz dokładne wyczyszczenie całej obudowy. Czytaj także: Części do kosiarki Intensywne opady deszczu nie są w Polsce niczym zaskakującym. Z taką pogodą możemy mieć do czynienia niemal o każdej porze roku, chociaż najbardziej intensywne deszcze występują latem. Jako że wiele polskich miast jest zabetonowanych, a woda deszczowa nie przedostaje się do gruntu, skutkiem takich opadów są błyskawiczne powodzie. W takich warunkach łatwo o uszkodzenie pojazdu przez zjawisko, jakim jest tzw. młot wodny silnika. Sprawdzamy, co to jest, jakie zagrożenie niesie dla pojazdu oraz jak go uniknąć. Co to jest młot wodny silnika? W pierwszej kolejności musimy odpowiedzieć na pytanie, czym jest młot wodny silnika. Tak więc w najprostszym tłumaczeniu młot wodny to sytuacja, do której dochodzi w momencie, kiedy oprócz mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindra silnika dostaje się również woda. Przedostawanie się wody do jednostki napędowej przez kolektor dolotowy jest możliwe w dwóch przypadkach, tj.: wjechanie samochodem z dużą prędkością w głęboką kałużę, zaparkowanie samochodu w terenie zalewowym lub parkingu podziemnym, gdzie jest wysoki poziom wody. Czym grozi uderzenie wodne? Niestety, młot wodny potrafi być zabójczy dla silnika. Należy pamiętać, że układ dolotowy, który wtłacza powietrze do komory spalania, przede wszystkim zasysa je spod zderzaka. Problem pojawia się w momencie, kiedy do komory spalania wraz z powietrzem trafia woda, która ma mniejszą zdolność do sprężania. Ze względu na właściwości wody tłok nie jest w stanie zakończyć suwu sprężania. Jednocześnie wał korbowy nadal się obraca, a płyn w komorze spalania wciąż jest dociskany. Przy zamkniętych zaworach woda nie ma drogi ujścia. Siła jest na tyle duża, że nie wytrzymują jej nawet elementy wykonane ze stali czy aluminium. Kończy się to uszkodzeniem części silnika. W zależności od tego, jaki element okaże się słabszy, może dojść do pęknięcia wału korbowego, bloku silnika, tłoków czy zaworów. Oczywiście skutki są różne w zależności od ilości wody, która dostanie się do jednostki napędowej. Ważny jest też rodzaj silnika, dlatego nawet przy niewielkiej ilości wody konsekwencje mogą być katastrofalne dla diesli, które działają z ekstremalną kompresją powietrza. Liczy się też prędkość. Na przykład przy wjechaniu w głęboką kałużę z wysoką prędkością, jest bardzo prawdopodobne, że zniszczeniu ulegną pierścienie i pękną korbowody. Jeżeli nawet jednostka nie zgaśnie, uszkodzona część może przebić blok lub zablokować silnik. Koszty naprawy silnika po uderzeniu wodnym są bardzo wysokie. W najlepszym wypadku konieczny jest generalny remont jednostki napędowej. Niestety, jeżeli dopuścisz do takiej sytuacji, musisz przygotować się na wydatek rzędu przynajmniej kilku tysięcy złotych. W nowszych autach są to nawet kwoty pięciocyfrowe. Dlatego zdarza się, że konieczna jest wymiana silnika. Młot wodny silnika – objawy Jak zauważyliśmy wcześniej, z młotem wodnym silnika mamy do czynienia przy wysokim poziomie wody. Nie bez powodu wiele aut terenowych jest wyposażony w tzw. snorkel, a więc zewnętrzny i podwyższony wlot powietrza do silnika. Oprócz tego, że chroni on przed zalaniem wodą to również zasypaniem piaskiem i kurzem. Jest kilka objawów, które powinny wzbudzić niepokój kierowcy, szczególnie po wjechaniu w głęboką kałużę lub uruchamianiu pojazdu, który był zaparkowany w miejscu, gdzie doszło do zalania. Młot wodny objawia się nierównomierną pracą silnika, zgaśnięciem jednostki napędowej i braki możliwości jej ponownego rozruchu. Jednak silnik nie zawsze zgaśnie. Niekiedy działa nadal i powoduje coraz więcej uszkodzeń. Niepokojące są więc również przerwy w prędkości i silne wibracje jednostki napędowej. Przeczytaj też: “Check engine – co oznacza kontrolka silnika?” Jak zachować się po uderzeniu wodnym w czasie jazdy? Jeżeli poruszasz się pojazdem w czasie ulewy lub po niej i przejedziesz po głębokiej kałuży, a woda niemal dotarła do górnej krawędzi chłodnicy, zwróć uwagę na filtr powietrza. Przy nierównej pracy silnika postępuj zgodnie z poniższą instrukcją: Zatrzymaj samochód i wyłącz silnik. Podnieś maskę i sprawdź, czy w filtrze powietrza nie ma wody. Pamiętaj, że o uderzeniu wodnym świadczyć może zdeformowany filtr i to nawet wówczas, kiedy jest on suchy. Wyjmij filtr powietrza i sprawdź komorę kanału. Jeżeli widoczne są krople, jest bardzo prawdopodobne, że doszło do uderzenia wodnego. Jeżeli występuje wilgoć, usuń ją z wykorzystaniem chłonnego materiału ( bawełniana szmatka). Odkręć świece i spróbuj uruchomić silnik. Jeżeli rozrusznik właściwie obraca wałem korbowym, oznacza to, że nie pojawił się klin silnika. Wezwij lawetę lub odholuj samochód do warsztatu. W warsztacie należy zdemontować i osuszyć kanał dolotowy. Jeżeli tego nie dopilnujesz, przy kolejnym rozruchu silnika krople wody zostaną wciągnięte do cylindra i dojdzie do uszkodzenia jednostki napędowej. Młot wodny silnika – jak go uniknąć? Często nie ma sposobu, żeby przeczekać złą pogodę i trzeba pokonywać drogi po ulewnych deszczach, w tym przejeżdżać przez duże kałuże. W takiej sytuacji najlepiej je omijać. Oprócz tego przed kałużą należy obowiązkowo zwolnić. Przeczytaj też: “Czym grozi szybki przejazd przez duże kałuże?” Dzięki temu nie uszkodzisz elementów podwozia auta. Co jest istotne w obszarze uderzenia wodnego, im niższa prędkość, tym mniejsza fala wywołana wzburzeniem wody. Pamiętaj, że nigdy nie wiadomo, jak głęboka jest kałuża. Zapobiegawczo po jej pokonaniu możesz zatrzymać auto i sprawdzić stan filtra powietrza. FAQ – najczęstsze pytania o młot wodny silnika Czym jest młot wodny silnika? Młot wodny silnika to sytuacja, w której oprócz paliwa i powietrza przez kolektor dolotowy do cylindra silnika dostaje się także woda. Jakie konsekwencje niesie w sobie uderzenie wodne? W najlepszym przypadku często skończy się to generalnym remontem silnika. Zdarza się, że koszty są na tyle wysokie, iż jednostka napędowa nadaje się do wymiany. Czym objawia się młot wodny silnika? Uderzenie wodne objawia się na wiele sposobów. Może dojść do unieruchomienia silnika, ale nie zawsze ma to miejsce. Inne objawy to mokry lub zdeformowany filtr powietrza, przerwy w pracy jednostki napędowej czy wibracje. Oczywiście dotyczy to sytuacji po przejechaniu autem przez głęboką wodę. Jak uniknąć uderzenia wodnego? Najlepiej unikać jazdy w czasie i po ulewnych deszczach. Jeżeli nie jest to możliwe, należy omijać kałuże lub pokonywać je z niską prędkością. Ocena naszych czytelników Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies.

jak zrobić wodny filtr powietrza