Kup taniej USZCZELNIACZE TRZONKÓW FIESTA III MK3 1.6 1.8 kod producenta: 57018200 z Rybnik na Allegro.pl, za 126 zł w kategorii Silniki i osprzęt - Głowice cylindrów. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id: 12728913303? Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Popychacze hydrauliczne: szeroki asortyment części do FORD Mondeo Mk3 Sedan (B4Y) LCBD 2.5 V6 24V 170 KM Części samochodowe z kategorii Silnik i wielu innych. Najlepsze marki auto części do Twojego samochodu z jednego źródła » Darmowa dostawa od 380 PLN Z kolei Mondeo Mk3 z silnikiem 1.8 SCi (130 KM) ma bezpośredni wtrysk paliwa, który może powodować zbieranie się nagaru w kolektorze ssącym i w kanałach dolotowych, a jego naprawa jest bardzo droga. Jednostka 2-litrowa o mocy 145 KM jest najbardziej optymalna, chociaż też może zużywać dużo oleju. W motorach 1,8 l i 2,0 l dość SPRZĘGŁO KOŁO DWUMASOWE FORD MONDEO MK3 2.0 TDCI 115KM 130KM 3S71-6477-FA 3S716477FA HART SPRZĘGŁO FORD MONDEO III MK3 1,8 2,0 00-02. od. Super Sprzedawcy Kup Ford Focus Mk3 Peugeot w Uszczelniacze zaworów głowicy silnika - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. pengertian hormat dan patuh kepada orang tua dan guru. GŁOWICA FORD MONDEO MK3 C-MAX 16V @2001-2007 00:50, 31 lipca 2022 ID: 6041195007 00:50, 31 lipca 2022 ID: 6041195007 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł GŁOWICA FORD MONDEO MK3 C-MAX 16V @2001-2007 Stan Finanse Opis Stan - Używany Producent części - Ford (oryginalne OEM) Motoryzacja > Części samochodowe > Silniki i osprzęt > Głowice cylindrów > Głowice WITAM, GWARANCJA ROZRUCHOWA 30 dni MOZLIWOŚC WYSYŁKI , CENA ZA GŁOWICE KOMPLETNA , NIESPAWANA, PO REGULACJI LUZÓW ZAWORY DOTARTE, NOWE USZCZELNIACZE ZAWOROWE, SPLANOWANA SPRAWDZONA GOTOWA DO MONTAZU- MONDEO M K3 16V KOD SILNIKA CHBA CHBB CGBA C-MAX KOD SILNIKA QQDA QQDB CSDA CSDB wysyłka kurier koszt 45 pln lub odbiór osobisty GŁOWICA FORD MONDEO MK3 C-MAX 16V @2001-2007 Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja ul. Polna 23 Wojnowice gmina Czernica - 55-003 Wojnowice, wrocławski, Dolnośląskie (Polska) Pokaż mapę Znaleziono około 14 wyników dla: uszczelniacz zaworów mondeo Ford Probe - Uszczelniacze Zaworów A w mondeo to ten sam silnik ? 170 KM. Samochody Mechanika 17 Lut 2014 22:11 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1071 Ford mondeo mk1 TD 93' 220 tys cięzko pali po nocy wbrew temu co mówisz końcówki wtryskiwaczy też mogą już się kończyć i wcale nie muszą kopcic na czarno jeśli nie rozpylają tylko sikają strumieniami to nie wszystka ropa się spala a jej niespalona część jest odparowana i stąd biały dym biały dym może też być spowodowany przez uszczelniacze zaworów,... Samochody Elektryka i elektronika 06 Sty 2009 19:56 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5691 Ford Mondeo MK3 18 Duratec HE wysokie spalanie oleju. Witam. W dniu dzisiejszym zdenerwowałem kolektor ssący i okazało się że 2 klapki przepustniczek razem z kawalkami prowadnicy zatrzymały się na wlocie do silnika. Na szczęście żaden kawałek nie wpadł pod zawory. Patrząc do komory zaworów wyraźnie widać że olej spływa po ich szyjkach co wskazuje na... Samochody Początkujący 25 Paź 2018 20:52 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4896 Ford Mondeo KAT 16V DOHC 94r - auto pali bardzo duzo Czarne świece,gaśnięcie i obroty do 4000 tyś. czyli: świece(źle dobrana wartość cieplna) 2."zgłupiał komputer"(a mało kto chce i potrafi profesjonalnie-komputerowo zdiagnozować mondeo ze względu na "dość niestandartowy system PWM i ogólnie brak precyzyjnych informacji na ten temat",jak to mówią... Samochody Początkujący 06 Maj 2013 13:52 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 14192 Ford Mondeo 1,8TD95r Problemy z Odpaleniem ogrzewaniem ABS Taniej to chyba zezłomować będzie. Pobieranie przez silnik oleju to albo tylko zużyte uszczelniacze zaworów, albo zużyte pierścienie i cylindry, ABS - czujniki, pompa, bądź sam sterownik do wymiany/ naprawy, a nawiewy to chyba tylko sterowanie klapami przy dyfuzorze. Samochody Początkujący 26 Lut 2009 16:50 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1536 MONDEO MK2 kopci na niebiesko i bierze olej Benzyna: Olej dostaje się do komory spalania - jak masz turbinę to regeneracja jak nie to pierścienie zgarniające lub/oraz uszczelniacze zaworów. W najgorszym wypadku jedno i drugie. Diesel: Turbina do regeneracji lub wtryski. Samochody Eksploatacja 10 Wrz 2009 16:03 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4266 Ford Mondeo MK3 z 2001 Benzyna bierze olej Witam Poczytałem troche o braniu oleju w ilosciach znacznych i sie juz pogubiłem co do diagnozy czy to tłoki, pierscienie czy tylko uszczelniacze zaworów. Czy moze ktoś opisać charakterystyczne czechy dla uszczelniaczy i dla pierścieni. Pzdr MIrek Samochody Początkujący 06 Mar 2012 18:56 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 12422 ford mondeo mk3 tddi - kopocenie po odpaleniu w zimę i lato wydałem już 2000zł a auto wciąż dymi i jestem totalnie zrezygnowany Jeżeli dym śmierdzi spalonym olejem, to: - albo masz w dolocie mnóstwo oleju, może być z turbiny, ale też z odmy, - albo masz już wypracowane pierścienie tłokowe lub prowadnice i uszczelniacze zaworów. ubytków oleju też nie odnotowałem... Samochody Mechanika 23 Lip 2013 20:50 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 4800 Mondeo - kopcenie na biało - brak pomysłów Podczas regulacji zaworów warto wymienić uszczelniacze oraz sprawdzić luz poosiowy zaworów :D . To chyba już lekka przesada - to prawie jak remont głowicy :D wystarczy tylko posprawdzać luzy zaworowe i wyregulować przy pomocy odpowiednich płytek regulacyjnych. Do zrobienia tego wystarczy tylko... Samochody Mechanika 28 Paź 2009 13:40 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 7873 schemat rozrzadu ford mondeo mk3 20 tdci 130 km Witam. Odświeżę trochę ten temat bo kurzu co niemiara :arrow: W odpowiedzi na pytanie Master808 - pewnie Master'owi 808 już nie pomogę bo dawno to pytanie zadał, ale dla tych co odwiedzą to forum może poniższe info będzie przydatne. Łańcuch składa się z ogniw koloru srebrnego (kolor żywego... Samochody Szukam 08 Wrz 2020 17:55 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 88038 Ford Mondeo 2001 mk3 - Ustawienie rozrządu benzyna Witam. Po remoncie uszczelniaczy i pierścieni znajomy który mi to robił stwierdził, że auto odpaliło i po jakimś czasie zgasł (podobno szarpnęło i przeskoczył na łańcuchu). Po zdjęciu głowicy okazało się, że 10 zaworów zostało uszkodzonych zrobiłem głowice i teraz czeka mnie ustawienie rozrządu. Rozumiem... Samochody Mechanika 18 Sty 2019 21:22 Odpowiedzi: 49 Wyświetleń: 41808 Renault Thalia - Wymiana uszczalniaczy zaworowych . Witam. Kiedyś przerabiałem temat wymiany uszczelniaczy zaworów w swoim Mondeo. Można zmienić uszczelniacze bez rozbierania silnika. W miejsce świecy zapłonowej (lub żarowej) wkręca się króciec i po zablokowaniu wału korbowego podaje ciśnienie do cylindra (z kompresora). Przy zamkniętych zaworach w głowicy... Samochody Mechanika 20 Lip 2018 09:35 Odpowiedzi: 31 Wyświetleń: 4347 Ford Focus mk1 - Pobiera olej. W moim Mondeo mk3 125 KM silnik "pił" olej jak "smok"- Jedna literka na pięćset, czterysta km :cry: Też silnik był suchy, bez żadnych wycieków i też regularnie musiałem kontrolować i dolewać olej. U mnie objawami brania oleju były bardzo, ale to bardzo zasyfione świece, bo po ich wyglądzie było... Samochody Mechanika 20 Maj 2022 14:19 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 288 Renault/laguna1-2 - Laguna silnik F4R wyciek z okolic koła zmiennych faz rzrządu Witam ponownie . I dlatego staram się od jakiegoś czasu robić osobiście . Właściwie to chyba od tego czasu jak zawiozłem mondeo do wymiany tarcz hamulcowych . Napierdalali wtedy Młotem 5 kg w te tarcze , aż się rozsypały . I ja stałem przy nich . A jak by mnie tam nie było to co by robili ? Co do opisywanego... Samochody Technika 02 Lut 2019 09:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 12075 Zobacz pełną wersję : [Mondeo 2000-2007] Regulacja zaworów w silniku 2,0 16V Witam Jestem właścicielem Forda Maverick II z 2003r z silnikiem benzynowym 2,0 16v, w spisie forum nie ma takiego modelu, ale silniki są te same (Zetec E), które znajdują się w modelu Monedo. W związku z tym, że mam w samochodzie założoną instalacje LPG, postanowiłem zmierzyć wartości zaworów (czarna, z tworzywa pokrywa zaworów), więc jak doczytałem na forach, trzeba manualnie regulować zawory. Tu pojawia się pytanie: jakie powinny być właściwe luzy? Spotkałem się na forach z różnymi informacjami typu: ssące 0,15 wydech. 0,30, a także: ssące 0,11 do 0,18 wydechowe 0,20 do 0,27. Kolejne moje pytanie dotyczy kwestii samych popychaczy. Przy mierzeniu luzu zaworowego okazało się, że popychacze nie mają tzw. płytek regulacyjnych, są to po prostu szklanki, które najprawdopodobniej wymienia się, przestawia po zdemontowaniu wałków rozrządu, czy tak? Czy ktoś może orientuje się jaki jest koszt jednej takiej szklanki? Następne z moich pytań odnosi się do samego rozrządu. Chciałbym prosić o dokładną instrukcję wymiany paska, który z resztą był już zmieniany, lecz jeśli istnieje potrzeba zdjęcia wałków rozrządu, do regulacji zaworów, to trzeba zdjąć pasek i założyć nowy. Proszę więc o informacje jak tego samodzielnie dokonać. Z góry dziękuje wszystkim Forumowiczom za pomoc. Rafał A.(antek)21-03-2015, 10:09Wymienia sie szklanki, koszt ok 80 zł zamiennik może taniej. Trzeba zdjąć wałki. Paska nie wymieniasz bo jest łancuch. Chyba ze to starszy silnik z mondeo mk2/focus (zetec ) a nie mondeo mk3 (duratec HE) no to pasek. Nie wiem co tm wsadzili (foto by sie przydało) Jak bedzie wiadomo jaki silnik to luzy sie znajdzie :) Robert_Taki21-03-2015, 22:38Wymienia sie szklanki, koszt ok 80 zł zamiennik może taniej. Trzeba zdjąć wałki. Paska nie wymieniasz bo jest łancuch. Chyba ze to starszy silnik z mondeo mk2/focus (zetec ) a nie mondeo mk3 (duratec HE) no to pasek. Nie wiem co tm wsadzili (foto by sie przydało) Jak bedzie wiadomo jaki silnik to luzy sie znajdzie :) Kolego ,chciałbym wyregulować luz zaworów bez wałków?Myślę ,że coś ci się masz zamiar sprawdzić ten luz bez wałka? Ja regulowałem luz zaworów w diesel bez zdejmowania wałka. chyba wyraźnie napisał, że wałki trzeba wyjąć do wymiany "szklanek" czyli popychaczy zaworowych a nie do regulacji luzu dariuszk2422-03-2015, 10:00silnik Zetec jest to typowe Brytyjskie dzielo,dla znajacych sie na tuningu domoroslych zasobnych w kase mechanikow,budowany na podstawie silnikow duratec np z 2l benzyny mozna wyciagnac do 240Hp nez zadnego turbo. wszystkie silniki zetec nawet te najnowsze,maja paski rozrzadu,podyktowane to bylo szybkoscia wymiany paska w porownaniu do lancucha w czasie pomiedzy wyscigami(do dzisiaj 3/4 mili :D tu dziala w"podziemiu) ti masz strone z czesciami do twojego zetec e,mozesz sobie tu tez obejrzec jakie perelki sie konstruluje. w silnikach duratec zetec mierzymy dokladnie luz zaworowy w gornym marwym punkcie tloka z dokladnoscia do nie zart) i zapisujemy sobie to dla kazdego zaworu w sumie 16 pozycji po to,ze po zdjeciu walkow rozrzadu i wyjeciu za pomoca magnesu szklanki,na jej spodzie od srodka jest wybity numer np 232 to znaczy ze ta szklanka ma grubosc podkladki i teraz np my mielismy zmierzony luz na tym zaworze ssacym(szklance) (za maly),a powinno byc aby bylo czyli o tyle musimy zmniejszyc numer na szklance aby uzyskac poprawny luz zaworowy czyli czyli 232-11=221 teraz szukamy szklanki 232 . powiem tylko ze szklanki od zwyklego durateca pasuja do twojego zeteca oraz to ze czasami wystarczy zamienic miejscami szklanki bo poszukiwane numerki juz sa a reszte trzeba niestety dokupic mam nadzieje ze choc troche nakreslilem jak to sie robi ;) ps zapomnialem napisac ze luz zaworowe sa te same co do 2l durateca wydech tyle ze tningowane glowice posiadaja po dwie sprezyny na zawor aby szybciej sie zamykac Witam Maverick Zetec-E. Valve clearance-intake valve 0,11-0,18 mm. Valve clearance-exhaust valve 0,27-0,34 mm. pozdrawiam Robert_Taki22-03-2015, 16:22chyba wyraźnie napisał, że wałki trzeba wyjąć do wymiany "szklanek" czyli popychaczy zaworowych a nie do regulacji luzu A kto powiedział,że do wymiany podkładek na szklankach trzeba wyjmować wałki. Poza tym benzynowe silniki Mondeo mk3 maja hydrauliczną regulację luzu zaworowego. paoloWawa22-03-2015, 17:35MK3 nie ma hydrauliki. Hydraulikę miało MK1 oraz MK2 do Silvertopa. Od MK2 Blacktop nie ma hydrauliki. W MK2 regulacja płytkowa, od MK3 w górę szklanki. Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka Poza tym benzynowe silniki Mondeo mk3 maja hydrauliczną regulację luzu zaworowego. Kolego miały takową regulację ale mondeo mk1 i 2 w silnikach tzw. silvertopach, późniejsze blacktopy miały regulację tradycyjną. Bump: Spóźniłem się minutkę z wpisem. dariuszk2422-03-2015, 18:11 Wymienia sie szklanki, koszt ok 80 zł zamiennik może taniej Jeśli mowa o mk3 to są wogóle dostępne jakieś zamienniki ? Druga kwestia to jaki silnik jest w tym fordzie z rocznika wychodzi, że duratec a nie zetec jak piszę autor tematu Robert_Taki22-03-2015, 21:46MK3 nie ma hydrauliki. Hydraulikę miało MK1 oraz MK2 do Silvertopa. Od MK2 Blacktop nie ma hydrauliki. W MK2 regulacja płytkowa, od MK3 w górę szklanki. Wysłane z mojego GT-I8260 przy użyciu Tapatalka To w książkach piszą głupoty? Tak piszą głupoty i ich nie powielaj skoro nie sprawdziłeś i nie wiesz. Nie raz już sprawdzałem zawory w mk3. Zresztą na temat zaworów w duratecu i regulacji jest multum informacji Rafał A.(antek)23-03-2015, 07:26Jak wyregulować luz zaworów bez wałków?Myślę ,że coś ci się pomyliło Nie nie pomyliło mi się, jak nie wiem to nie pisze, albo piszę ze nie wiem ale wydaje mi sie itp. Jak wiem to pisze jak jest i jak powinno masz zamiar sprawdzić ten luz bez wałka? Piszemy o regulowaniu luzu, a nie jego sprawdzaniu. czytanie ze zrozumieniem. Ja regulowałem luz zaworów w diesel bez zdejmowania wałka. Być może w Ursusie C330 też tak jest, ale nie wiem. Za to wiem że w ogarze 200 z silnikiem Jawa 50 luzu zaworowego sie nie reguluje wogole. Bump: A kto powiedział,że do wymiany podkładek na szklankach trzeba wyjmować wałki. NIKT bo nikt nie mówił o wymianie podkładek na szklankach, tylko regulacji luzów w silnikach duratec i wyjmowaniu szklanek. Najpierw coś wiedz tym benzynowe silniki Mondeo mk3 maja hydrauliczną regulację luzu zaworowego. Jasne, ale które. V6 owszem, R4 nie. Bump: Jeśli mowa o mk3 to są wogóle dostępne jakieś zamienniki ? Podobno tak (niby ok 25 zł/szt), ale to informacja od klienta, nie sprawdzona jeszcze przeze mnie. Druga kwestia to jaki silnik jest w tym fordzie z rocznika wychodzi, że duratec a nie zetec jak piszę autor tematu No właśnie nie jestem pewien, stąd moje wątpliwości i dywagacje. Mazda Tribute z tych lat ma na pewno DURATEC HE, i sądzę że Maverick też, ale nie wiem, trzeba foto z pod maski albo sprawdzić w dobrym katalogu. W pracy zerknę w serwisowke forda, przydał by sie nr VIN Na MPK jak wymieniali szklanki to w ASO kupowali po 35zł jak były na miejscu a jak sprowadzane to po 60zł czy jakoś tak. A dowiedziałbyś się gdzie on kupował po 25zł te zamienniki ? MIREKTERAZPOLSKA23-03-2015, 12:00Ja kupuje w CERMOTOR MIREKTERAZPOLSKA możesz podrzucić linka bo nie mogę znaleźć na ich stronie. koledzy miałem ten sam silnik w mojej poprzedniej mazdzie 6 i dwukrotnie regulowałem luzy zaworowe ( przeleciałem na LPG jakieś 80 tys ) i za każdym razem nie wymieniałem szklanek tylko ztaczalem ten "grzybek" wewnątrz szklanki na który naciska zawór, i wszytko śmigało OK dużym plusem tego rozwiązania jest czas, można to ogarnąć w jeden dzień, nie trzeba czekać na nowe szklanki, polecam temat regulacji zaworów na forum mazda-speed, tam wszytko jest opisane. Robert_Taki23-03-2015, 20:49Być może w Ursusie C330 też tak jest, ale nie wiem. Za to wiem że w ogarze 200 z silnikiem Jawa 50 luzu zaworowego sie nie reguluje wogole. O mało nie pękłem ze dowcipne. Rafał A.(antek)23-03-2015, 22:48koledzy miałem ten sam silnik w mojej poprzedniej mazdzie 6 i dwukrotnie regulowałem luzy zaworowe ( przeleciałem na LPG jakieś 80 tys ) i za każdym razem nie wymieniałem szklanek tylko ztaczalem ten "grzybek" wewnątrz szklanki na który naciska zawór, i wszytko śmigało OK dużym plusem tego rozwiązania jest czas, można to ogarnąć w jeden dzień, nie trzeba czekać na nowe szklanki, polecam temat regulacji zaworów na forum mazda-speed, tam wszytko jest opisane. no tam jest trochę rozbierania, rozrządu :( w 1 dzień to ciężko ogarnąć rozbiórkę i poskładanie i szlifowanie. Ma to jeszcze te wadę ze zbiera sie utwardzoną powierzchnie szklanki. ale sposób znany. szczególnie jak braknie zakresu regulacji. Możne miałem już wprawę ale ostatnia regulacje to ogarniałem w jakieś 6 godzin, zacząłem o 8-smej a po 14-stej auto już było na "chodzie" , dla mnie najtrudniejsze zawsze było odkręcenie śruby zabezpieczającej otwór do zwalniana napinacza łańcucha, zawsze się to zaślepka nie chciała odkręcać, a potem jak już masz DOKŁADNIE zmierzone luzy to jest moment , parę śrubek od pokrywy zaworów, potem ustawiasz na znaki blokujesz w odpowiednich miejscach i ściągasz kola zębate, kilka śrub na walkach rozrządu i szklanki są na wierz ku, jak nic się nie pierdzieli to max 1,5h . U tokarza tez chwila, bo ile to jest "liznąć" i pomierzyć parę szklanek. Moze u mnie poszło tak szybko bo zawsze miałem do regulacji tylko wydechowe szklanki, na ssących nic się nie działo. Co do utwardzania szklanek, to tez za pierwszym razem BARDZO się tego obawiałem, ale jak widać u mnie nic się nie stało, a po pierwszej regulacji przejechałem jakieś 50 tys. zanim była potrzeba drugiej korekty, wiec chyba nie ma się czego obawiać , poza tym tokarz u którego to robiłem mówił, ze jego zdaniem to szklanka jest utwardza tylko na gorze gdzie współpracuje z walkiem ,ale jak jest naprawdę to nie wiem, i nie zamierzam z nikim o to się sprzeczać :) Witam Mondeo 97, produkowane do maja 1998 r. silnik Zetec-E , i r. miały szklankowe popychacze hydrauliczne. Natomiast od maja 1998 r. silniki te miały regulację rozrządu nie demontowano. pozdrawiam Mondeo 97, produkowane do maja 1998 r. silnik Zetec-E , i regulację luzu zaworowego robiono na dobraniu odpowiedniej szklanki. chyba hydraulika tam była ? lendzikos03-04-2015, 10:13Witam, również jestem posiadaczem Mavericka z LPG temat już sam przerabiałem. Regulacja luzów odbywa sie poprzez wymianę szklanki - koszt w ASO to około 150 zł szt. -taniej nie da rady dzwoniłem do kilku serwisów. Luzy ustawiłem poprzez szlifowanie "grzybków" wewnątrz szklanki: ssące 0,15 a wydechowe 0,30. Po regulacji w większości ustały problemy z falowaniem obrotów paoloWawa03-04-2015, 13:17No patrzcie, kolejnemu po regulacji ustało falowanie obrotów. Niektórzy w to nie wierzą, ale najwidoczniej to ich problem. Ile razy będziesz to samo powtarzał? Przecież jasno i wyraźnie pisali ci użytkownicy , że na pb też im falowały obroty wiec i na lpg. To nie ma co się dziwić , że przestało na obu paliwach. Zrozum w końcu , nie ma możliwości aby na lpg luzy zaworowe były inne a po przełączeniu na lpg inne i zaczynało falować. To są części mechaniczne. Ktoś w końcu powinien dać ci osta za ciągłe spamowanie w tematach i pisanie cały czas tego samego , na dodatek wprowadzając w błąd. Druga sprawa to jakiemu kolejnemu ustało? Może w tym temacie gdzie też się spierales? A autor miał problemy na pb i lpg więc nic dziwnego że pomogła regulacja. Po raz ostatni pisze na ten temat bo nie ma sensu z tobą dyskutować , jeżeli na pb luzy są ok i silnik dobrze pracuje to po przelaczeniu na lpg luzy będą takie same, więc jeżeli wtedy na lpg jest źle a na pb dobrze to nie są to zawory. Przecież to jest logiczne i każdy kto ma choć trochę pojęcia o mechanice to wie. paoloWawa03-04-2015, 21:39Ostrzeżenie, a właściwie czerwoną kartkę to powinieneś ty dostać - ja od początku pisałem że objawy miałem zarówno na Pb jak i na LPG - tylko że na LPG większe, a na Pb jak gdyby minimalnie mniejsze. Co nie zmienia faktu iż po regulacji luzu zniknęło falowanie obrotów - i temu nie da się zaprzeczyć. Nie wiem czy panimajesz pa polski, ale ja nigdzie nie pisałem że na Pb i na LPG są inne luzy - pisałem tylko, że jak luzy są nieprawidłowe to mogą się różne rzeczy dziać, falowanie obrotów. Być może nieco wyraźniejsze na LPG niż na Pb. I tyle. I wiele osób tak ma. Więc nie wypowiadaj się lepiej w tych tematach, skoro bez żadnych dowodów przeczysz podstawowym faktom. Założyciel tematu z pogrubieniem zaznacza że dzieje się tak tylko na lpg, na pb jest wszystko ok A ty mu sugerujesz zawory, więc sorry, sam nie wiesz co piszesz w różnych tematach i mieszasz. To by było na tyle tej bezsensownej dyskusji z tobą. Witam mam tylko takie jedno pytanko, bo akurat jestem po regulacji luzów zaworów i czy po takim czymś trzeba robić samoadaptację? Rafał A.(antek)04-06-2015, 13:09nie Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Glowica Silnika Ford Mondeo Mk3 16v Nowa? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 500 PLN GŁOWICA SILNIKA FORD MONDEO MK3 LIFT GŁOWICA SILNIKA FORD MONDEO MK3 LIFT 240 PLN GŁOWICA SILNIKA FORD TRANSIT TDDI 1C1Q6090AD GŁOWICA SILNIKA FORD TRANSIT TDDI 1C1Q6090AD 190 PLN Głowica silnika FORD FOCUS Głowica silnika FORD FOCUS 984 PLN Głowica silnika Ford 1,4 b Głowica silnika Ford 1,4 b

uszczelniacze zaworowe mondeo mk3 1.8